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    濟寧推土機配件有限公司
    聯系人: 王經理
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    網 址: www.tiantiangs.com
      力矩限制器

      力矩限制器

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      力矩限制器力矩限制器采用工業級5.6英寸800x480液晶彩色顯示屏,最大可用于多路起重量量信號和多路角度信號以及臂桿長度信號(可接側長或風速信號)的監測適用于汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。...

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      徐工履帶吊回轉減速馬達

      徐工履帶吊回轉減速馬達

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      回轉馬達和普通馬達、行走馬達有什么區別?其實要說的話從外觀上和種類上來說區別不大,主要區別是性能上的區別,行走馬達和回轉馬達基本上都是要求低速大扭矩的,需要的轉速不是很高,但是需要輸出的扭矩比較大,以克服負載,而普通的馬達在這個方面就不一定了,會綜合考慮轉速和扭矩的匹配關系,以保證馬達能夠達到工作要...

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      中聯液壓馬達

      中聯液壓馬達

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      液壓馬達,亦稱為油馬達,是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能(轉矩和轉速),液體是傳遞力和運動的介質。主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。關于液壓馬達的任務原理是以軸向柱塞式液壓馬達...

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      履帶吊側控制面板總成

      履帶吊側控制面板總成

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      大家在選擇履帶吊側控制面板總成的時候,可以先在網絡上進行查詢,然后進行整理,去到正規的廠家進行實地的考察,選擇的時候首先考慮的就是產品的質量,我司經營履帶吊側控制面板總成等一系列配件,如果有興趣的話可以直接來廠考察。...

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      履帶吊右扶手面板總成

      履帶吊右扶手面板總成

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      汽車中央扶手也叫汽車扶手,起初是為了給乘客提供肘部的支撐,后面發展為車內儲物盒,包括扶手面板,可以方便進行交談、辦公,看文件資料等。中央扶手位于兩個座椅之間,為駕乘人員提供肘部支撐,一般中央扶手又分為前座中央扶手和后座中央扶手。...

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      履帶吊顯示器總成

      履帶吊顯示器總成

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      顯示器通常也被稱為監視器。顯示器是屬于電腦的I/O設備,即輸入輸出設備。它是一種將一定的電子文件通過特定的傳輸設備顯示到屏幕上再反射到人眼的顯示工具。根據制造材料的不同,可分為陰極射線管顯示器(CRT),等離子顯示器PDP,液晶顯示器LCD等等。...

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      履帶吊拉力傳感器電纜

      履帶吊拉力傳感器電纜

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      傳感器專用電纜線用于傳輸控制信號,控制電機轉速或提供反饋信號。傳感器電纜連續靈活地應用于自動化技術、生產控制、木材加工機器、機器人等多種場合,傳感器電纜對于信號傳輸的要求比較高。...

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      履帶吊左扶手面板

      履帶吊左扶手面板

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      履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。運用履帶之后受力面積加大,相對地面的壓強減小,不容易造成陷輪。履帶也可以大幅減少路況對載重車輛的限制,從而提高車在惡劣路況下的戰術機動。...

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      徐工履帶吊右手先導閥

      徐工履帶吊右手先導閥

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      隨著控制技術的不斷完善,使得雙閥芯控制技術在工程機械領域得以應用,先導閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構,而使用的輔助閥。...

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      徐工履帶吊拉力傳感器

      徐工履帶吊拉力傳感器

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      拉力傳感器是屬于稱重傳感器系列的,它可以將物理信號轉換為電信號以便進行準確測量。拉力傳感器也叫做電阻應變式傳感器。拉力傳感器的結構簡單、測量范圍廣、精準度高,能夠適應各種惡劣條件。不過拉力傳感器在使用的時候要輕拿輕放,避免振動,否則會影響測量數據。...

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      徐工中聯吊車制動閥-(5)

      徐工中聯吊車制動閥-(5)

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      據介紹,近年來徐工重型堅持“高科技含量、高可靠性、高端市場、大噸位”“三高一大”的創新發展戰略,先后攻克400噸、500噸全地面起重機,650噸履帶吊起重機核心技術,站在了大型移動式起重機技術的最尖端,不僅引領中國汽車起重機產業的升級,而且成功躋身國際一線方陣,并向全球移動式起重機排頭兵地位進軍,中...

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